(Canhsatbien.vn) - 

Năm 2022, Ngành Kỹ thuật Cảnh sát biển đã có nhiều cố gắng, khắc phục khó khăn, triển khai đồng bộ, hiệu quả các giải pháp, cơ bản hoàn thành tốt các nhiệm vụ theo Chỉ lệnh, Kế hoạch Công tác kỹ thuật đã đề ra, góp phần xây dựng Lực lượng Cảnh sát biển tiến thẳng lên hiện đại.

Quang cảnh Hội nghị tổng kết công tác kĩ thuật năm 2022. 

Cảnh sát biển Việt Nam là lực lượng vũ trang nhân dân, lực lượng chuyên trách của Nhà nước, làm nòng cốt thực thi pháp luật và bảo vệ an ninh quốc gia, trật tự, an toàn trên biển. Nhận thức rõ vai trò, trách nhiệm, chức năng, nhiệm vụ và hoạt động đặc thù của Lực lượng, đó là mọi hoạt động của Lực lượng đều liên quan đến phương tiện, tàu thuyền, trang bị kỹ thuật, do đó, những năm qua, Thường vụ Đảng ủy, Thủ trưởng Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển luôn xác định công tác kỹ thuật (CTKT) là một trong những mặt công tác quan trọng, ảnh hưởng lớn đến khả năng hoàn thành nhiệm vụ của Lực lượng. 

Năm 2022, có nhiều yếu tố tác động đến thực hiện nhiệm vụ công tác kỹ thuật, trong đó có những khó khăn, thuân lợi đan xen, song được sự quan tâm lãnh đạo, chỉ đạo của Đảng uỷ, Thủ trưởng Bộ Tư lệnh, cấp uỷ, chỉ huy các cấp, sự chỉ đạo, hướng dẫn sâu sát, toàn diện của Đảng uỷ, Thủ trưởng Cục Kỹ thuật, toàn Ngành Kỹ thuật đã nỗ lực, phấn đấu hoàn thành tốt các chỉ tiêu, nhiệm vụ công tác kỹ thuật năm đề ra. Nổi bật là:

Làm tốt công tác tham mưu cho Đảng uỷ, Thủ trưởng Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển về tổ chức thực hiện các mặt CTKT; tổ chức thành công Hội nghị tổng kết 15 năm thực hiện NQ 382-NQ/ĐUQSTW; các chương trình, quy chế phối hợp; thực hiện dự án đóng mới, tiếp nhận tàu thuyền, xây dựng cơ sở kỹ thuật; bảo đảm kịp thời, đồng bộ đủ số, chất lượng tàu, xe, vũ khí thiết bị kĩ thuật (VKTBKT) cho các hoạt động huấn luyện, sẵn sàng chiến đấu, bảo vệ chủ quyền, tuần tra, thực thi pháp luật trên biển và các nhiệm vụ khác của Lực lượng. Trong đó, bảo đảm tốt công tác kỹ thuật cho tàu thuyền, xe máy, vũ khí trang bị kĩ thuật hoạt động với cường độ cao, dài ngày, trong điều kiện môi trường khắc nghiệt… thực hiện các nhiệm vụ thường xuyên và đột xuất của Lực lượng trong mọi tình huống (đặc biệt là nhiệm vụ bảo vệ chủ quyền, IUU, tuần tra chung, diễn tập vòng tổng hợp, thực thi pháp luật trên biển… ). Cụ thể, năm 2022, Ngành Kĩ thuật đơn vị đã bảo đảm kĩ thuật (BĐKT) tốt cho 454 lượt/chuyến tàu, 255 lượt chuyến xuồng cơ động thực hiện nhiệm vụ; BĐKT cho xe ô tô 16.500 lượt/chuyến đi được gần 1.850.000 km an toàn, bảo đảm hệ số kỹ thuật đạt và vượt chỉ tiêu đề ra. Tổ chức sửa chữa định kỳ tàu, thiết bị bay không người lái, xe ô tô, súng, pháo... trong đó sửa chữa tại đơn vị: 746 hạng mục VKTBKT trên tàu, có 38 hạng mục vượt cấp; Kiểm định, cấp giấy phép lưu hành trên 300 lượt xe ô tô, giấy phép lái xe cho các lái xe theo quy định. Đăng kiểm tàu, xuồng, giám định chất lượng hàng hóa mua sắm cho các ngành. Khảo sát, sửa chữa hệ thống báo cháy, dập lửa, phao cứu sinh tự thổi trên các tàu và hoàn thành đăng kiểm tàu CSB 8021...

Thiếu tướng Lê Quang Đạo - Tư lệnh Cảnh sát biển chủ trì Hội nghị tổng kết công tác kĩ thuật năm 2022.

Các mặt công tác khác như tham gia bảo đảm trang bị, huấn luyện kỹ thuật, hoạt động khoa học công nghệ, môi trường và thông tin khoa học kỹ thuật quân sự, xây dựng nền nếp chính quy kĩ thuật … đã được triển khai đồng bộ từ cơ quan đến đơn vị. Trong đó, đã vận dụng linh hoạt các phương pháp huấn luyện kỹ thuật phù hợp với tình hình thực tiễn tàu thuyền hoạt động trên biển (tổ chức tập huấn trực tuyến các chuyên ngành kỹ thuật năm 2022 cho 134 đồng chí tại các đơn vị trong toàn lực lượng, tổ chức thành công Hội thi Thuyền trưởng, Chính trị viên tàu Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển năm 2022, Hội thi tàu-xe tốt, Trưởng ngành cơ điện giỏi cấp Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển; Hướng dẫn, chỉ đạo kiểm tra trình độ kỹ năng nghề cho 636 đồng chí năm 2022; Phối hợp thẩm định, nộp bài thi, hướng dẫn, hỗ trợ thi và báo cáo kết quả thi CNKT cấp sư đoàn, lữ đoàn giỏi toàn quân đạt kết quả tốt); thực hiện các đề tài nghiên cứu cấp Tổng cục Kỹ thuật; nền nếp chế độ công tác kỹ thuật đã có chuyển biển tích cực, một số đơn vị có tính vững chắc, đi vào chiều sâu… Việc tổ chức triển khai các mặt công tác kỹ thuật đã luôn bám sát được tình hình thực tiễn, yêu cầu nhiệm vụ chính trị của Lực lượng và từng đơn vị. Những kết quả đó đã góp phần lớn vào hoàn thành tốt nhiệm vụ thường xuyên, đột xuất của Lực lượng năm 2022.

Thiếu tướng Đàm Xuân Tuấn phát biểu tại Hội nghị tổng kết công tác kĩ thuật năm 2022.

Trong những năm tới, tình hình thế giới, khu vực, đặc biệt là tình hình Biển Đông tiếp tục diễn biến phức tạp, khó lường về các vấn đề an ninh truyền thống và phi truyền thống. Yêu cầu, nhiệm vụ của Lực lượng ngày càng nặng nề hơn, đòi hỏi công tác BĐKT cho tàu thuyền, VKTBKT hoạt động với tần suất, cường độ cao hơn, với các tình huống khó khăn, phức tạp hơn trong khi tổ chức biên chế, cơ sở BĐKT, kinh phí còn nhiều bất cập... Tình hình đó đặt ra bài toán hết sức khó khăn cho Lực lượng Cảnh sát biển nói chung, Ngành Kỹ thuật Cảnh sát biển nói riêng. Để đổi mới, nâng cao chất lượng CTKT ngang tầm yêu cầu nhiệm vụ trong tình hình mới, Đảng ủy, Thủ trưởng Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển xác định tiếp tục lãnh đạo, chỉ đạo Ngành Kỹ thuật nỗ lực, phấn đấu thực hiện tốt một số nội dung sau:

1. Toàn Ngành cần quán triệt đầy đủ, triển khai toàn diện, cụ thể hóa Nghị quyết lãnh đạo của Đảng ủy Cảnh sát biển Việt Nam, Chỉ lệnh công tác kỹ thuật của Tư lệnh Cảnh sát biển và các nội dung hướng dẫn, chỉ đạo của Cục Kỹ thuật về công tác kỹ thuật năm 2023 thành các nhiệm vụ cụ thể sát với tình hình, nhiệm vụ của từng cơ quan, đơn vị. Trong đó, tập trung tham mưu đề xuất và tổ chức thực hiện hiệu quả các khâu đột phá và những nhiệm vụ trọng tâm đã xác định trong Chỉ lệnh công tác Kỹ thuật năm 2023, nhất là: Giải quyết tình trạng sụt giảm tốc độ tàu tuần tra cao tốc; tăng cường khả năng bảo đảm sửa chữa theo phân cấp; xây dựng chính phủ điện tử, chuyển đổi số Ngành Kỹ thuật; thực hiện tốt công tác đăng kiểm tàu; tham gia đưa các Trạm URS vào biên chế trang bị quân sự; chấp hành nghiêm kỷ luật ngành…

2. Cấp ủy, chỉ huy các cơ quan, đơn vị tiếp tục quan tâm đặc biệt hơn nữa trong công tác lãnh đạo, chỉ đạo hướng dẫn, đôn đốc, tổ chức thực hiện, kiểm tra về công tác kỹ thuật (Cần xác định CTKT có vị trí, vai trò rất quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp, thậm chí quyết định đến việc thực hiện và hoàn thành nhiệm vụ chính trị của Lực lượng)

3. Nghiên cứu đề xuất về tổ chức, biên chế thực sự hiệu quả, đúng người, đúng việc trong việc sát nhập ngành Hậu cần - Kỹ thuật và nhanh chóng thích ứng trong công tác lãnh đạo, chỉ đạo, tổ chức thực hiện nhiệm vụ.

4. Tăng cường quan tâm, bồi dưỡng xây dựng nguồn nhân lực. Trong bối cảnh tổ chức, biên chế của Lực lượng còn mỏng, vì vậy, toàn Ngành cần tập trung đổi mới phương pháp, tác phong công tác, nâng cao chất lượng, hiệu quả công tác huấn luyện, bồi dưỡng đội ngũ cán bộ, nhân viên kỹ thuật (cả về năng lực chỉ huy, chỉ đạo, trình độ chuyên môn, nghiệp vụ, ngoại ngữ, tin học,…) đáp ứng yêu cầu quản lý, khai thác, làm chủ VKTBKT. Xây dựng mối đoàn kết, thống nhất từ cơ quan đến đơn vị, phát huy trí tuệ tập thể; lòng yêu mến nghề nghiệp; tinh thần nỗ lực, khắc phục khó khăn của đội ngũ cán bộ, nhân viên kỹ thuật trong thực hiện chức trách, nhiệm vụ được giao.

5. Tiếp tục nghiên cứu, đề xuất xây dựng, củng cố, nâng cấp cơ sở bảo đảm kỹ thuật (kho tàng, trạm xưởng, nhà để xe,…) cho các cơ quan, đơn vị để nâng cao năng lực tự bảo đảm tại chỗ của đơn vị) Song song với đó, cần nghiên cứu đề xuất, bổ sung về tổ chức, biên chế phù hợp và linh hoạt trong việc liên kết với các nhà máy, xí nghiệp trên địa bàn để phát huy công năng của hệ thống trạm xưởng cho nhiệm vụ BĐKT tại đơn vị.

6. Thực hiện mạnh mẽ, có hiệu quả và chiều sâu về xây dựng nền nếp chính quy kỹ thuật, cải cách hành chính, xây dựng chính phủ điện tử, chuyển đổi số trong thực hiện công tác kỹ thuật. Đây là nhiệm vụ rất quan trọng của Ngành năm 2023 và các năm tiếp theo. Vì vậy, toàn Ngành cần tập trung xây dựng chính quy kỹ thuật từ công tác đăng ký sổ sách, chế độ báo cáo, thực hiện tốt nền nếp chế độ, quy định, kỷ luật Ngành; công tác khai thác VKTBKT đúng, đủ quy trình; duy trì thực hiện có chất lượng Ngày Kỹ thuật; tiếp tục xây dựng, hoàn thiện hệ thống văn bản quy phạm pháp luật của Ngành (nhất là các hệ thống văn kiện Hậu cần - Kỹ thuật), đổi mới mạnh mẽ công tác cải cách hành chính, ứng dụng toàn diện công nghệ thông tin trong chỉ đạo, điều hành công tác kỹ thuật.

7. Tăng cường sự phối hợp với các Lực lượng có liên quan để nghiên cứu các đề tài sáng kiến cải tiến kỹ thuật, sản xuất các loại phụ tùng vật tư thay thế nhập khẩu, nâng cao tính chủ động trong công tác bảo đảm kỹ thuật. Tiếp tục bám nắm trên để hoàn thiện, đề nghị ban hành 742 Bộ định mức kinh tế- kỹ thuật trong bảo đảm kỹ thuật; xây dựng phần mềm quản lý vật tư kỹ thuật và quản lý tình trạng kỹ thuật tàu, áp dụng trong toàn Lực lượng; hoàn thiện Quy định công tác kỹ thuật Cảnh sát biển sau khi Bộ ban hành Điều lệ công tác kỹ thuật QĐNDVN sửa đổi...

8. Coi trọng vai trò và trách nhiệm của người chỉ huy, cán bộ chủ trì, cơ quan chủ trì trong triển khai thực hiện nhiệm vụ; đặc biệt là trong công tác đôn đốc, kiểm tra của chỉ huy các cấp (công tác kiểm tra phải tỉ mỉ, cụ thể; tập trung vào các khâu yếu, mặt yếu từng đơn vị, từng chuyên ngành).

9. Thực hiện các dự án đóng mới, tiếp nhận tàu thuyền và các gói hỗ trợ kỹ thuật của nước ngoài sau chuyển giao. Ngoài việc đẩy nhanh các các thủ tục đầu tư; tăng cường bổ sung năng lực của Tiểu ban Quản lý dự án Đóng tàu; cần tập trung nghiên cứu đề xuất thiết kế lựa chọn cấu hình đồng bộ về chủng loại từng gam tàu và các trang thiết bị lắp đặt trên tàu, để bảo đảm thuận lợi cho công tác khai thác, sử dụng và bảo đảm kỹ thuật sau này.

Phát huy những kết quả đạt được, thời gian tới, toàn Ngành Kỹ thuật Cảnh sát biển nêu cao tinh thần “chủ động, linh hoạt, sáng tạo” phấn đấu  hoàn thành xuất sắc mọi nhiệm vụ được giao, góp phần vào xây dựng Cảnh sát biển Việt Nam “Cách mạng, chính quy, tinh nhuệ, hiện đại”, thực hiện thắng lợi nhiệm vụ mà Đảng, Nhà nước, Quân đội và Nhân dân giao phó.

Thuý Nga