Cùng với gần 100 tàu các loại như Hải cảnh, Hải giám, Ngư chính, Vận tải, Dịch vụ dầu khí… đến ngày 18/5, Trung Quốc còn sử dụng tới hơn 60 tàu cá vỏ sắt (có trọng tải từ 200 - 400 tấn) để quấy nhiễu, ngăn cản các tàu thực thi pháp luật của Việt Nam. Những tàu cá này được bố trí dày đặc quanh khu vực Trung Quốc hạ đặt giàn khoan trái phép, khiến cho các tàu Cảnh sát biển và Kiểm ngưcủa ta gặp rất nhiều khó khăn khi tiếp cận giàn khoan.

Sáng 18/5, các tàu thực thi pháp luật của Việt Nam tổ chức tiếp cận giàn khoan để gọi loa tuyên truyền, yêu cầu Trung Quốc rút giàn khoan và các tàu bảo vệ ra khỏi vùng biển chủ quyền của nước ta. Tuy nhiên, khi các tàu Cảnh sát biển và Kiểm ngư Việt Namtiếp cận giàn khoan ở bán kính khoảng 5 - 6 hải lý đã gặp một hàng rào dày đặc các tàu cá của Trung Quốc bố trí theo đội hình vòng cung chắn ngang trước mặt. Số lượng tàu cá đếm được ở hướng này lên đến gần 60 chiếc với các kích cỡ và tải trọng khác nhau. Tất cả đều là tàu vỏ sắt và được sự hỗ trợ, dẫn đường của tàu dịch vụ hậu cần đi phía trước. Điều đáng nói là các tàu cá này đều không thực hiện hoạt động đánh bắt cá mà cùng tham gia ngăn cản,quấy rối,lấy số đông ồ ạt cắt mũi ngăn chặn hướng tiếp cận mục tiêu của các tàu thực thi pháp luậtViệt Nam.Ngoài số tàu cá vỏ sắt nói trên, các tàu Ngư chính, Hải cảnh, Hải giám của Trung Quốc vẫn được bố trí kèm sát các tàu Kiểm ngư và tàu Cảnh sát biển Việt Nam. Mỗi tàu của Việt Nam thường có từ 2 đến 3 tàu của Trung Quốc theo sát, sẵn sàng tạo ra các tình huống nguy hiểm.

Trung Quốc bố trí số lượng tàu dày đặc trong đó có nhiều tàu cá vỏ sắt để bảo vệ giàn khoan và ngăn cản hoạt động thực thi pháp luật của các lực lượng chức năng Việt Nam.

Ở một hướng khác, vào lúc 8h15 phút sáng 18/5,mặc dù tàu Cảnh sát biển số hiệu 2013 đang hoạt độngcách giàn khoan Hải Dương 982 tới 11 hải lý nhưng vẫn bị 2 tàu Hải cảnh 32101 và Hải cảnh 37101 của Trung Quốc ép cản, phun vòi rồng và tăng tốc đâm dọc mạn bên phải của tàu CSB 2013. Tàu cảnh sát biển 2013 đã vòng tránh nhưng vẫn bị gãy 20 mét lan can, gãy hệ thống thoát hơi và chân đế hộp điều khiển xuồng. Ngay trong đêm 18/5, tàu CSB 2013 đã phải quay trở về đất liền để sửa chữa do bị hư hỏng nặng.

Tàu Cảnh sát biển Việt Nam 2013 bị tàu Trung Quốc chèn ép và chủ động đâm va ngày 18/5.

Ngày 19/5, Trung Quốc vẫn duy trì trên 90 chiếc tàu các loại bảo vệ giàn khoan Hải Dương 981 và bố trí các tàu bảo vệ trên nhiều hướng. Trung Quốc bố trí tàu Hải Cảnh số hiệu 2506 thường xuyên theo sát tàu Cảnh sát biển 8001 của ta ở khoảng cách từ 1 đến 2 hải lý. Trong ngày, có 2 lượt máy bay chiến đấu kiểu JH-7 và máy bay cánh bằng của Trung Quốc số hiệu B-3808 bay nhiều vòng trên các tàu của Lực lượng Cảnh sát biển.Đáng chú ý, hôm nay các tàu cá vỏ sắt Trung Quốc đã cơ động tiến sát nhóm tàu cá vỏ gỗ của các Ngư dân Việt Nam và sẵn sàng đâm va vào các tàu cá của ngư dân ta.

Trong ngày 19/5, các tàu Cảnh sát biển Việt Nam vẫn liên tục tổ chức các đợt cơ động tiếp cận giàn khoan Hải Dương 981 để tuyên truyền, yêu cầu Trung Quốc rút giàn khoan và các tàu bảo vệ ra khỏi vùng biển Việt Nam, nhưng Trung Quốc đã cho các tàu bảo vệ áp sát, sử dụng vòi rồng phun nước và sẵn sàng đâm va vào các tàu của ta. Lúc 08h08 phút, các tàu Cảnh sát biển đang thực hiện nhiệm vụ tại hướng Tây Nam - Nam Tây Nam của giàn khoan Hải Dương 981 đã bị 03 tàu chấp pháp của Trung Quốc áp sát và sử dụng vòi rồng phun nước vào tàu của ta. Riêng tàu Cảnh sát biển 8003 của ta đã bị tới 6 tàu chấp pháp của Trung Quốc (mang số hiệu 2112, 46101, 35101, 33102, 3411, 33006) bao vây, ngăn cản và sẵn sàng chủ động đâm va.

Tàu CSB 8003 luôn bị nhiều tàu của Trung Quốc bao vây, ngăn cản và sẵn sàng chủ động đâm va.

Trước sự ngăn cản quyết liệt của các tàu Trung Quốc, các tàu Kiểm ngư và Cảnh sát biển Việt Nam đã khéo léo vòng tránh, hạn chế tối đa va chạm. Đồng thời vẫn kiên trì thực hiện đúng đối sách trên biển, thường xuyên bám sát, hỗ trợ các tàu cá và ngư dân của ta, đảm bảo an toàn cho người và phương tiện hoạt động tại ngư trường truyền thống quanh khu vực giàn khoan Hải Dương-981. 100% cán bộ, chiến sĩ của Lực lượng Cảnh sát biển xác định tốt nhiệm vụ, ý chí quyết tâm cao, tư tưởng vững vàng, sẵn sàng nhận và hoàn thành tốt mọi nhiệm vụ được giao.