(Canhsatbien.vn) - 

Ngày 26/5, Hải đội 102/Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 1 chính thức đưa vào vận hành, khai thác hệ thống Cổng trục hiện đại phục vụ cho công tác bảo quản, kiểm sửa phương tiện, trang thiết bị kỹ thuật.

Hải đội 102 vận hành, khai thác hệ thống Cổng trục phục vụ cho công tác bảo quản, kiểm sửa phương tiện, trang thiết bị kỹ thuật.

Đây là công trình do Cục Kỹ thuật Cảnh sát biển đầu tư xây dựng nhằm nâng cao năng lực sửa chữa tại chỗ cho Hải đội 102. Cổng trục có tải trọng thiết kế và làm việc 20 tấn, vận tốc nâng 3,5 m/min, độ cao nâng 11 m, công dụng chính là nâng, hạ và di chuyển tải trọng.

Trước đây, khi chưa có hệ thống Cổng trục, các xuồng có tải trọng dưới 20 tấn mỗi lần cần kiểm tra, sửa chữa những phần dưới mớn nước của vỏ xuồng như: hệ trục chân vịt, bánh lái và trục lái, van thông đáy… phải phụ thuộc vào các nhà máy ở xa đơn vị nên mất nhiều thời gian và gặp nhiều khó khăn trong công tác bảo đảm. Giờ đây, khi hệ thống Cổng trục được vận hành, công tác bảo quản dự phòng, kiểm sửa định kỳ các phương tiện có tải trọng dưới 20 tấn sẽ thuận tiện hơn, giúp tận dụng hiệu quả cơ sở vật chất, nguồn nhân lực tại chỗ của đơn vị, đồng thời giúp chủ động trong thực hiện, tiết kiệm được chi phí và nâng cao hiệu quả công tác bảo đảm kỹ thuật cho các phương tiện.

Trung tá QNCN Trần Trung Hiếu - Trạm trưởng Trạm Sữa chữa tổng hợp/Hải đội 102 cho biết: “Thời gian qua, cán bộ, nhân viên trạm sửa chữa đã nỗ lực, cố gắng trong công tác huấn luyện vận hành hệ thống Cổng trục. Cho đến nay, chúng tôi đã làm chủ hoàn toàn được công nghệ và vận hành thành thạo hệ thống Cổng trục phục vụ cho công tác bảo quản, kiểm sửa trang bị kỹ thuật các phương tiện. Với hệ thống Cổng trục này, công tác kiểm tra, sửa chữa các hạng mục dưới mớn nước của các xuồng trở nên dễ dàng, thuận tiện và chủ động hơn. Ngoài ra, chúng tôi cũng có thể sử dụng hệ thống Cổng trục để chia sẻ, giúp đỡ các đơn vị bạn như Biên Phòng, Hải Quân, Công an đường sông đóng quân trên địa bàn và đặc biệt là bà con ngư dân địa phương khi có nhu cầu trong sửa chữa các tàu, xuồng có tải trọng phù hợp với điều kiện thiết kế của hệ thống”.

Văn Thiệu