(Canhsatbien.vn) - 

Những thành tựu to lớn của cuộc Cách mạng khoa học - công nghệ hiện đại đã và đang tác động mạnh mẽ đến nền công nghiệp ô tô trên thế giới nói chung và công nghiệp ô tô trong nước nói riêng. Những năm gần đây việc ứng dụng khoa học - công nghệ đã cho ra đời các loại xe ô tô thế hệ mới có những tính năng kỹ chiến thuật vượt trội so với thế hệ cũ. Đặc điểm cơ bản của trang bị xe thế hệ mới là có tính năng kỹ chiến thuật hiện đại, được sản xuất với công nghệ tiên tiến, có tính tích hợp cao, được thiết kế theo hướng modul hóa, phần mềm công nghệ thông tin, tích hợp phần mềm số hiện đại,… chiếm tỉ trọng lớn trong kết cấu của xe như hệ thống điều khiển, hệ thống phanh ABS, cân bằng điện tử, hệ thống phun xăng điện tử, hệ thống cảnh báo, hệ thống hỗ trợ lái nâng cao ADAS,…

Kiểm tra tình trạng kỹ thuật xe ô tô ở Cơ quan Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển.

Đối với Lực lượng Cảnh sát biển Việt Nam, những năm qua, trước yêu cầu về nhiệm vụ bảo vệ chủ quyền, an ninh biển đảo của Tổ quốc và xây dựng Lực lượng cách mạng, chính quy, tinh nhuệ, hiện đại. Theo đó, ngành Xe - Máy Cảnh sát biển đã tiếp nhận, quản lý và bảo đảm kỹ thuật (BĐKT) cho nhiều xe thế hệ mới, hiện đại được trang bị từ nhiều nguồn như: Bộ Quốc phòng cấp mới, tự mua sắm, cho tặng,… ngoài các xe chỉ huy, xe du lịch, xe vận tải, xe cứu thương còn có các xe đặc chủng phục vụ tàu chiến đấu, không quân như xe VISAT, cần trục HYUNDAI, xe tra nạp nhiên liệu DAEWOO, xe chở thiết bị tổ hợp máy bay không người lái URAL-4320,… Những trang bị xe thế hệ mới đã góp phần nâng cao khả năng cơ động, khả năng sẵn sàng chiến đấu, thực thi pháp luật của các đơn vị đáp ứng yêu cầu nhiệm vụ trong tình hình mới.

Tuy nhiên, qua thực tiễn cho thấy sau một thời gian khai thác, sử dụng xe hệ 2 mà đặc biệt là các xe thế hệ mới, có nhiều vấn đề đặt ra cần giải quyết, đó là chi phí BĐKT cao, các công việc BĐKT đòi hỏi lực lượng cán bộ, nhân viên kỹ thuật (NVKT) phải có trình độ chuyên môn sâu và tích hợp được nhiều lĩnh vực công nghệ tiên tiến, cơ sở vật chất kỹ thuật để kiểm tra kỹ thuật, bảo dưỡng, sửa chữa phải có công nghệ hiện đại, đồng bộ, trong khi đó các tài liệu kỹ thuật công nghệ về xe thế hệ mới được các đối tác cung cấp chuyển giao thường chỉ có các tính năng kỹ thuật, hướng dẫn sử dụng và bảo quản, bảo dưỡng cơ bản mà không có sơ đồ nguyên lý chi tiết, không có quy trình bảo dưỡng, sửa chữa, các phần mềm điều khiển hầu như không được chuyển giao mã nguồn. Các nội dung huấn luyện của đối tác cung cấp cho bộ đội chỉ dừng ở mức vận hành. Trong nhiều trường hợp khi xe thế hệ mới bị hư hỏng, chúng ta phải sử dụng dịch vụ của đối tác nước ngoài một cách bị động, đòi hỏi ngân sách lớn, thời gian sửa chữa dài và ảnh hưởng đến khả năng thực hiện nhiệm vụ sẵn sàng chiến đấu của đơn vị.

Trước thực trạng đó, ngành Xe - Máy Cảnh sát biển xác định nâng cao khả năng BĐKT cho xe thế hệ mới là một nhiệm vụ quan trọng, cấp thiết. Để thực hiện thắng lợi nhiệm vụ này trong thời gian qua ngành Xe - Máy Cảnh sát biển đã tích cực thực hiện đồng bộ các giải pháp sau:

Trước hết để công tác BĐKT xe thế hệ mới được thuận lợi ngành Xe - Máy đã phối hợp với các cơ quan liên quan để tham mưu đề xuất với thủ trưởng các cấp trong việc lựa chọn mua sắm trang bị vừa bảo đảm được yêu cầu về tính năng, kỹ chiến thuật vừa phải bảo đảm thuận lợi cho công tác BĐKT sau khi xe được đưa vào trang bị quân sự, trong đó ưu tiên các nhãn xe đã được sản xuất trong nước. Trong quá trình đàm phán ký kết hợp đồng mua sắm yêu cầu nhà sản xuất cung cấp đầy đủ các thông tin có liên quan đến trang bị xe, chế độ bảo hành, các cơ sở BĐKT đồng thời đánh giá trong điều kiện khai thác ở Việt Nam, sự phù hợp của chủng loại, số lượng xe hiện có và cần tính toán lượng (cơ số) vật tư kỹ thuật kèm theo đặc biệt là vật tư đặc chủng trong nước chưa tự sản xuất được.

Hàng năm, ngành Xe - Máy xác định nâng cao chất lượng công tác huấn luyện cán bộ, NVKT chuyên ngành Xe - Máy là giải pháp quan trọng, có ý nghĩa chiến lược nhằm nâng cao năng lực làm chủ khai thác và BĐKT cho xe thế hệ mới. Nội dung của giải pháp là tập trung nâng cao chất lượng huấn luyện chuyển giao công nghệ đối với từng loại xe thế hệ mới đặc biệt các xe đặc chủng, bổ sung kiến thức về ngoại ngữ, tin học cho đội ngũ cán bộ, lái xe, thợ sửa chữa nhằm tạo cơ sở kiến thức cần thiết để làm chủ trong khai thác và BĐKT cho xe thế hệ mới. Trong các đợt tập huấn hàng năm Phòng Xe - Máy đã tham mưu cho Thủ trưởng Cục Kỹ thuật đưa cán bộ, NVKT chuyên ngành đi tham quan, học tập tại các nhà máy sửa chữa, lắp ráp ô tô thế hệ mới như TOYOTA Cầu Diễn, Trường Hải,… đồng thời gửi cán bộ, thợ sửa chữa tham gia các lớp huấn luyện xe thế hệ mới do Cục Xe - Máy/ Tổng cục Kỹ thuật tổ chức.

Ngành Xe - Máy các cấp đã tích cực chủ động trong công tác làm chủ các trang bị xe thế hệ mới được mua sắm từ các dự án của Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển và các nguồn khác, đây là các trang bị xe ô tô hiện đại đồng bộ với các loại vũ khí, trang bị khác như: Tàu, xuồng, máy bay, hệ thống trinh sát,… thông qua việc tham gia nghiên cứu, sưu tầm biên soạn, biên dịch tài liệu kỹ thuật, từ đó tiếp tục huấn luyện cho đội ngũ cán bộ, NVKT chuyên ngành Xe - Máy. Đến nay 100% cán bộ, NVKT trực tiếp sử dụng đều nắm chắc được tính năng kỹ chiến thuật và quy trình vận hành, sử dụng trang bị xe ô tô hiện có của đơn vị.

Các đơn vị trong lực lượng thường xuyên duy trì nghiêm chế độ nền nếp công tác kỹ thuật: Sử dụng trang bị xe thế hệ mới phải thực hiện đúng quy trình, bảo quản, bảo dưỡng, sửa chữa theo quy định, chú trọng nâng cao chất lượng ngày kỹ thuật xe - máy, thực hiện đúng, đủ nội dung theo quy định đồng thời tăng cường công tác kiểm tra của chỉ huy các cấp.

Trong thời gian qua Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển đã từng bước đầu tư nâng cao năng lực bảo dưỡng, sửa chữa xe thế hệ mới, hoàn thiện hệ thống cơ sở BĐKT cấp Bộ Tư lệnh Vùng, Hải đoàn nhằm tạo sự đột phá về khả năng BĐKT cho xe thế hệ mới đã, đang và sẽ được trang bị cho Lực lượng. Đồng thời đề nghị Bộ Quốc phòng đầu tư trang thiết bị phục vụ sửa chữa, đo kiểm tại các xưởng, trạm; Bên cạnh đó để chủ động trong công tác BĐKT nhất là tận dụng sự phát triển của khoa học kỹ thuật, ngành Xe - Máy các cấp luôn bám nắm, kết hợp với các cơ sở BĐKT, nhà máy, xưởng sửa chữa trong toàn quân và trung tâm dịch vụ bảo dưỡng, sửa chữa của các hãng xe đời mới để bổ sung kiến thức và cơ sở vật chất, kỹ thuật mà Cảnh sát biển nói riêng, Quân đội nói chung chưa thể bảo đảm đồng bộ được; Phối kết hợp với các cơ sở nghiên cứu, BĐKT trong và ngoài Quân đội thực hiện công tác bảo dưỡng, sửa chữa các khối điều khiển, modul, hệ thống điện tử trên xe ô tô từ đó xây dựng các quy trình công nghệ góp phần để Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển làm chủ trong công tác BĐKT cho xe - máy.

Trong khi vật tư, ngân sách bảo đảm kỹ thuật xe - máy còn hạn hẹp, ngành Xe - Máy Cảnh sát biển đã chủ động tham mưu đề xuất với lãnh đạo chỉ huy các cấp chủ động tạo nguồn vật tư trên thị trường để kịp thời phục vụ công tác bảo dưỡng, sửa chữa xe thế hệ mới ở các đơn vị đóng quân độc lập, đặc biệt là các loại vật tư thường xuyên phải thay thế như các loại bầu lọc nhiên liệu, bầu lọc gió, dây curoa, bơm nhiên liệu,... Đồng thời đẩy mạnh hoạt động nghiên cứu khoa học công nghệ, hợp tác liên kết với các cơ sở khoa học trong và ngoài Quân đội để sản xuất các loại vật tư, phụ tùng phục vụ công tác bảo dưỡng, sửa chữa xe thế hệ mới, Phòng Xe - Máy đã tham mưu, đề xuất với thủ trưởng các cấp và các cơ quan nghiệp vụ thuộc Bộ Quốc phòng tạo nguồn vật tư khan hiếm để bảo đảm cho xe thế hệ mới. Qua đó, việc dự trù ngân sách BĐKT cho xe ô tô thế hệ mới được bảo đảm chủ động và kịp thời.

Tiếp tục đẩy mạnh phong trào thi đua sáng kiến cải tiến kỹ thuật để thực hiện có hiệu quả nhiệm vụ BĐKT cho xe thế hệ mới, nhất là trong điều kiện kinh tế, khoa học kỹ thuật nước ta còn nhiều hạn chế so với thế giới và các nước phát triển. Tăng cường giáo dục nâng cao nhận thức cho bộ đội về tầm quan trọng, ý nghĩa của việc nghiên cứu sáng kiến cải triến kỹ thuật để phục vụ công tác BĐKT xe - máy. Xây dựng ý thức cần, kiệm, tinh thần tự lực, tự cường, phát huy truyền thống “Chủ động, sáng tạo, an toàn, hiệu quả”. Những năm qua mặc dù còn nhiều khó khăn, lực lượng còn mỏng nhưng ngành Xe - Máy Cảnh sát biển đã có nhiều đề tài, sáng kiến có chất lượng, ứng dụng khoa học công nghệ đem lại hiệu quả trong BĐKT xe - máy nói chung và xe thế hệ mới nói riêng.

Phát huy truyền thống “Yêu xe như con, quý xăng như máu, vượt mọi khó khăn, hoàn thành nhiệm vụ”, có thể thấy thời gian qua ngành Xe - Máy Cảnh sát biển đã chủ động nghiên cứu, tham mưu, đề xuất với thủ trưởng các cấp thực hiện nhiều giải pháp để nâng cao khả năng BĐKT xe thế hệ mới nhằm duy trì và nâng cao khả năng cơ động, sẵn sàng chiến đấu của các đơn vị, góp phần cùng với các cơ quan, đơn vị bảo đảm cho Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển hoàn thành xuất sắc mọi nhiệm vụ được giao./.

Thượng tá PHẠM VĂN HÙNG

Trưởng phòng Xe - Máy/Cục Kỹ thuật Cảnh sát biển Việt Nam